SPA (suite)

L'après-midi la Parade GP se déroulait d'une façon peu conventionnelle.

Imaginez : Départ, A LA POUSSETTE, devant les stands des 24 heures. Je vous décris les stands des 24 heures : entre l'épingle de la Source et le Raidillon. Stands complètement désuets, antiques, comme à l'époque, c'est à dire sans aucune protection et surtout pas ces horribles vitres façon Magny Cours ou Dijon. Là encore grosse hallucination ! Une foule pire que dans les années 70/80. Des pilotes qui n'avaient pas tous eu l'opportunité de démarrer façon GP. Je tremblais quand même un peu, on s'habitue finalement à la sur-protection, sur-assistance, on devient vraiment complètement aseptisé ! Heureusement que nos amis belges "osent" organiser des réunions d'anciennes : réellement façon "anciennes". Bien sûr, le circuit est grand, très grand : 7 kms ! bien sûr le paddock est grand, très grand : des centaines d'hectares ! de ce fait les 500 motos participantes bénéficiaient d'un espace vital plus que confortable ! Rien à voir avec Dijon ! Même leur formule semble idéale : 6 séries de motos plus une de side-cars, qui tournent 3 fois 20 mn par jour, donc 3 heures de roulage dans le week end qui commence le vendredi, le tout pour seulement 280 euros.

Revenons donc à notre départ : 48 pilotes : Alain juste derrière Ago en 2ème ligne.. Pourvu que cela se passe bien… Feu vert…. Ago pousse… Alain prend la tête… Brrrrrrrr… Impressionnant !!!!… Quelle fantastique sensation !… Les motos qui vous passent à vingt centimètres… Fa-bu-leux…. Fin du premier tour… Ouaouhhhhh !!!!! Alain en Tête !!! Comment a-t-il fait avec une telle petite vieille ! Il y a quand même 7 kms !!!! Çà alors ! Devant des motos de Grand Prix des années 80/90 (Cagiva ex-Lawson, Ducati ex-Capirossi) Génial !!!!….Grand Bonheur que ce premier départ façon Biker's Classics !

Pas faciles les photos, la luminosité était plutôt mauvaise, les photographes professionnels présents ont été les seuls certainement à se plaindre, mais ils se sont plaints, puisqu'ils ne pouvaient accéder qu'à la Source, cela a dû être la seule ombre à une organisation qui a certainement satisfait plus de 99 % des participants. J'ai fait ce que j'ai pu aussi, côté photos.

20 minutes plus tard tout le monde avait le sourire en rentrant au box, on posait les motos jusqu'au lendemain…. (peut-être !!!……)

Je décidais de laisser-là tout ce beau monde et m'aventurais dans les paddocks à la recherche de clichés rares. Il y avait tellement de motos exceptionnelles que je ne savais pas lesquelles "fixer sur la pellicule", d'autant que la majorité des motos étaient reliées à des chargeurs ce qui n'était pas "top". En revenant, je me retrouve devant les "amis de Jean Bernard Peyre", Alain était avec eux à parler de ?????!!!!!???? Kawa sûrement ! Dans les environs on entendait des cris d'origine match de foot. Curieux ! au bout d'un moment on n'entendait plus rien !!!! L'Angleterre aurait-t-elle perdu ? Après un apéro raisonnable, on décide de retourner au box…. rencontre de nos amis alsaciens : MP - Vous allez où en camion ? JG - Ago nous a dit de le rejoindre à l'extérieur, au bar VIP MP - Vous n'avez pas besoin du véhicule c'est juste à la sortie du tunnel. JG - Vous nous rejoignez ? MP - OK, on va chercher Gilles et la Ptite Véro, on arrive. Rêêêêve !!!!… La Ptite Véro - Moi, j'ai réussi à régler la télé, donc, je mange en regardant le match. Une "filoute" quand même, il fallait oser bidouiller une télé du circuit !

Comme on n'a pas voulu abandonner l'équipe, on a décidé de manger vite fait avec eux et de rejoindre les autres, après. Mais un match c'est long……. Trop long….. Les amis sont revenus avant la fin du match et donc avant qu'on ait fini de manger. Du coup nous avons eu droit au Mêêêêr-veilleux " Foie Gras " de Jean Louis le "Chef Cuisinier " du Touring Hôtel de Tannenkirsch. Souvenir impérissable que ce foie-là !

Jean Pierre Hardy, membre de l'organisation, qui est venu nous rendre visite à ce moment-là a été "condamné" à goûter le foie gras, s'en est-il remis ???!!!!!…. Le moment me semblant tout à fait opportun : MP - Jean Pierre, j'ai une grande faveur à te demander - si j'ose ! - Pour l'année prochaine, est-ce que je pourrais bénéficier juste pour la série dans laquelle Alain roule, d'une chasuble "Presse" pour pouvoir faire quelques photos dans le virage de la Source, parce que j'y étais hier, mais aujourd'hui je n'ai pas pu accéder, faute de ce laisser-passer ? !!!!…. JPH - Mais il n'y a pas de problème, demain tu vas voir Philippe au bureau, sous la Tour de contrôle, tu lui dis que tu viens de ma part, il te remettra une chasuble. MP - !!!!!!!!!!!!!!! Bouche-bée !!!!!!!!!! Je te remercie mille fois - Tu es sûr ? c'est possible !!!! Vous savez la nana qui ne croit pas ce qu'on lui dit parce que c'est trop beau. Message personnel à Pierre Gabriele, ( www.pierre-gabriele.com ) photographe malchanceux de Moto Légende : - Pierre, Spa c'est loin, très loin de Pau, mais pour les photos et l'accueil tu y trouveras ton compte si tu peux venir l'année prochaine. Promis !.

Pendant ce temps-là les Bleus (en blanc pour la circonstance) tapaient dans la baballe ! Ils ont d'ailleurs tellement bien tapé qu'ils ont gagné !!!!!!!!!……. - ON a Gagné ! ON a Gagné ! ON a Gagné ! Crier c'est bien, mais ça ne fait pas tellement de bruit. Si on mettait les motos en route ! Et une GG en route. Une ! (l'endurance 75) Et deux GG en route. Deux ! (celle d Eric) Çà chauffe ! Çà chauffe ! (attention pas de sur-régime !) L'art et la manière d'attirer l'attention ! Après tout on avait réussi là où les Anglais avaient échoué. Pour une fois qu'on est meilleurs qu'eux, on ne va pas se priver de leur faire savoir ! Na !!!…! Après en avoir pris vraiment plein les oreilles, les moteurs se sont tus et on a gentiment fini la soirée.

Déjà dimanche ! - Dernier jour - c'est triste ! Le soleil est toujours là, c'est bien agréable.

Dès mon arrivée sur le circuit, je fais quoi ???!!! Gagné ! Je fonce à la Tour pour chercher ma chasuble, et Miracle : avec le sourire, Philippe me la remet sans avoir besoin de prouver mon identité !!!!! Stupéfaction totale. Dire qu'en 2003 et 2004 je n'avais pas voulu accompagner Alain, quel dommage !

Même topo que la veille ! Warm Up à 11 heures 20, mais petit changement puisque Gilles, après une intervention de l'équipe Mitik, pouvait tenter un deuxième départ sur la H1R et là : surprise ! Elle a tenu les 20 mn et elle a même fonctionné " du feu de Dieu ! ". En fait, il n'y avait pas grand chose, juste une petite saleté dans un carbu. En tout cas heureusement, parce qu'Eric, suite à je ne sais quel problème, était obligé de rentrer, sa 1135 ne carburait pas bien. Echange de monture, il saute sur la n°1 du BO Classic et termine ainsi la séance. Alain, lui, tournait toujours sur la 75.

Comme il n'avait jamais piloté, justement, la moto du BOC, Alain a décidé de l'essayer l'après-midi, mal lui en a pris, dès le départ la moto s'est mise à hoqueter et l'a contraint à lever le bras juste après le Raidillon, et à s'arrêter à l'approche des Combes. La pression atmosphérique était peut-être quand même un peu pour quelque chose dans les problèmes techniques rencontrés par nombre de concurrents, il faut dire, en effet, que Jean-Georges, le mécano de Toni et Rémy n'a pas non plus vraiment arrêté du week-end. Je ne parle pas d'Eric Saul qui aurait eu quelques soucis de camion et qui serait arrivé sur le circuit avec seulement ses motos, celle dont il se servait et celle qu'il prêtait à Carlos Lavado, ce qui l'a amené à me demander, le dimanche matin, si je pouvais lui trouver du Loockeed de frein ! Je vais t'arranger cela Eric ! MP - Alain, Eric Saul a un problème de frein sur la moto de Carlos qu'est-ce qu'on peut faire ? Alain - Porte-lui ces deux fioles c'est du Dot 5 de Lubysil non miscible avec du Dot 4 les deux doses c'est pour qu'il puisse remplacer après avoir vidé le circuit si nécessaire. Retour au box d'Eric Saul MP - Eric, voici du Dot 5, Alain a dit que tu dois peut-être tout changer si tu as du Dot 4. Eric - ??????????!!!!!!!!!!!!!!!!!??????????? Visiblement, le départ étant imminent Dot 5 ou Dot 4 il s'en fichait complètement il a remis un peu de liquide, Carlos a pompé et l'affaire était dans le sac ! Et tout s'est bien passé.

La Parade du dimanche après midi s'est donc bien déroulée aussi, je n'ai pas entendu parlé de chute, seulement des pannes moteurs.

Un super bon week-end grâce au soleil et surtout à une bonne organisation qui a pourtant dû gérer entre 20 et 25 000 spectateurs tous hyper-passionnés comme "Peter" spectateur allemand parlant parfaitement le français, qui venait d'assez loin, (de 5 heures de route) et qui n'était venu que parce qu'il avait vu dans Klassic Motorrad que les motos Godier Genoud étaient présentes à Spa. Du coup, il a passé les deux jours avec nous, on espère qu'il s'en est retourné satisfait.

Le retour a bien sûr été plus dur, notamment du fait, au Luxembourg, des déviations dues au passage du Tour de France vélo, qui nous ont bien retardés, et puis, la motivation n'est pas la même, alors, il est plus difficile de garder les yeux ouverts. Les six heures de voyage prévues ont été transformées en neuf. Dur, dur !

Si vous en avez la possibilité, l'année prochaine, n'hésitez pas à faire le déplacement, vous ne serez sûrement pas déçus, sauf peut-être s'il tombe des "cordes" mais il paraît qu'ils ont prévu du beau temps !.

Pour tout renseignement officiel : www.bikersclassic.be Quelques superbes photos : www.spa-francorchamps.be 

Si vous voulez me faire des réflexions : mp.ghiste@agdiffusion.com

La prochaine sortie prévue, pour l'écurie, est fin août à Nogaro, pour une manche de Pro Classic. Gilles Hampe nous a, d'ores et déjà, prévenus de son absence pour cause de manche ICGP à Cadwell Park (Tant pis pour lui, privé de foie gras et de confit !).

Rendez-vous donc, peut-être, début septembre pour quelques lignes à ce sujet.

Marie Paule Ghiste

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