Plus solidaire que nous, tu gagnes !

Au terme de cette édition 2005 du Dark Dog Tour, la victoire obtenue par Jean-paul BOINET sur Godier Genoud est sans appel ; cependant, notre plus grande victoire est peut-être celle de la solidarité et de l'opiniâtreté. Solidarité de la part de tous ceux qui nous ont aidés et parfois sauvés, et sans qui nous ne serions jamais arrivés à Toulon :
- Michel NESTOLAT, membre du Club GG Passion qui, le samedi après-midi, veille du départ de la course, alors que nous venons d’exploser le moteur de Jean-Paul sur l’autoroute menant à Reims, nous prête spontanément son moteur 1000 cm3 ; à cet instant, il ne reste plus que 2 heures pour nous présenter aux vérifications administratives et techniques.
- L'équipe du Seventeam (Pierre SECONDO n° 131 sur Godier Genoud, Pascal REGEN n° 133 sur Honda Rickman, Laurent FONTAINE n° 135 sur Godier Genoud, Jacky LEBOEUF n° 137 sur Godier Genoud, Philippe DELFOLIE et Emmanuel ACHAINTRE, leur assistance) concurrents du Dark Dog Tour qui se mettent immédiatement à notre disposition et parviennent à changer le moteur en 1 H 40.
- Jean-Luc BERRIER (concurrent sur Suzuki Martin) et Luc SAFFER (concurrent sur Yamaha 250) qui apportent leur soutien actif et n’hésitent pas à mettre les mains dans le cambouis.
- Gilles GARCIA, membre du Club 900 Z1, qui nous amène sur le circuit Carole le dimanche matin, les protections carbone-kevlar qui ont été achevées dans la nuit.
- Philippe, Bruno, Baloo et Alain, du Club 900 Z1 qui, à l'étape de Wasquehal, travaillent pendant de plus de 4 heures sur nos machines (frein AR cassé sur la n° 141 et collecteur cassé sur la n° 139).
- Dédé Moto Team qui nous dépanne d'un serre-câble introuvable avant la spéciale du Morvan.
- Richard BARDE (mon préparateur moteur et ex-coéquipier) de British Sauce et Jacky TERRILLON de Légendes Motos à Sannois qui, sur ma demande, descendent de Paris en Savoie, à Thonon afin de refaire les motos à neuf avant la traversée des Alpes.
- Claude DANGOISSE et Patrick PYTHON, membres du Club GG Passion qui patientent pendant des heures à Thonon puis nous aident à remettre la moto de Jean-Paul en état.
- Et bien sûr, toute l'équipe Godier Genoud R & D qui a construit ces magnifiques motos durant l'été (ce qui était loin d'être évident compte tenu de l'accident d'Alain) et s'est démenée pour les présenter au départ de Reims, puis les remettre en état à Thonon : Philippe,  Gilles, Christophe, Sébastien, Alain et Marie-Paule.

Merci à tous pour leur aide et leur fantastique travail. Avec l'apport de tous ces gens, il n'était pourtant pas évident d'amener une Godier Genoud à la victoire. La preuve ? Malgré des problèmes de freins AV récurrents, j'ai sans doute roulé plus vite que l'an passé pour ne terminer qu'à la 4e place.

La concurrence a progressé, nombreux sont les pilotes qui n'ont pris aucune pénalité. Le Dark Dog Tour devient une succession de courses de vitesse, sur circuit et en spéciales, la navigation est reléguée au second plan.

Rendons hommage à nos adversaires : 

Gérard ROLLAND, magnifique deuxième et sa superbe Yamaha RDLC

Jean-Michel GAUTREAU sur RDLC également, qui pour une première participation a fait une course sensationnelle et mérite ce podium.

Jean-Louis SCHLESSER sur BMW Econoflat qui a annoncé qu'il jouerait la gagne l'an prochain - sur quelle machine à votre avis ?

 Gilles MARTIN, qui malgré un moteur à bout de souffle, en proie à des remontées d'huile sur deux cylindres, a montré qu'il avait toujours la belle attaque.

Les absents à Toulon :

 Bruno LEROY sur la très belle et très moderne (!) EGLI VINCENT

Jean-Pierre LANNES, encore une RDLC très véloce

Eric LANGELOTTI, vainqueur de l'édition 2003, qui a vite compris combien le niveau s'était élevé en 2 ans et a fini par griller son embrayage.

Mais le meilleur, cette année était bel et bien Jean-Paul BOINET. Rouler pour lui et avec lui fut à la fois un plaisir et un honneur.

Merci à Thierry MANIGUET et à toute l’équipe d’IXON.
Merci à Pascal TOMEK ainsi qu’à MOTUL.
Merci à Etienne DELAMARRE ainsi qu’à AIROH.
Merci à Pascal SERRA ainsi qu’à PIRELLI.
Merci à Paris Nord Motos ; Robert, tu roules avec nous l’an prochain ?

Rendez-vous dans quelques jours au salon d'Annemasse pour les Savoyards, puis au prochain Salon Moto Légendes fin Novembre à Paris où les motos seront exposées.

A l'année prochaine donc, avec un gros team Godier Genoud encore renforcé et un trophée européen comprenant trois Moto Tour : la Belgique, l'Italie et la France.

En conclusion, le Moto Tour Classic c'est facile, vous mettez 50 motos au départ et à la fin, c'est toujours une Godier Genoud qui gagne !

Didier K.  

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